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序号 | 名称 | 国际单位(代号) |
1.1 | 品牌 | |||||
1.2 | 型号 | 18T8-S4Q2 | 15T8-GK21 | 18T8-GK21 | 15T8-S4Q2 | |
1.3 | 动力型式 | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | |
1.5 | 额定载荷 | Q (kg) | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 |
1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
1.8. | 前悬距 | x (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
1.8.. | 后悬距 | M (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
1.9 | 轴距 | y (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
2.1 | 自重(含电瓶) | kg | 2900 | 2700 | 2900 | 2700 |
3.2 | 驱动轮尺寸(直径×宽度) | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
3.3. | 转向轮尺寸(直径×宽度) | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR |
4.1 | 门架及货叉前后倾角 | α/ β (°) | 612 | 612 | 612 | 612 |
4.2 | 门架下降后的最低高度 | h1 (mm) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
4.3 | 自由起升高度 | h2 (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
4.4 | 标配门架最大起升高度 | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
4.5 | 起升最高时的门架高度 | h4 (mm) | 3960 | 3960 | 3960 | 3960 |
4.7 | 护顶(驾驶舱)高度 | h6 (mm) | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 |
4.21 | 整体宽度 | b1/ b2 (mm) | 1080 | 1080 | 1080 | 1080 |
4.22 | 货叉尺寸 | s/ e/ l (mm) | 35/100/920 | 35/100/920 | 35/100/920 | 35/100/920 |
4.32. | 车身最小离地间隙 | m2 (mm) | 145 | 145 | 145 | 145 |
4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 2035 | 1995 | 2035 | 1995 |
4.37 | 整车长度(不含货叉) | l7(mm) | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 |
4.38. | 最小直角通道宽度 | (mm) | 2440 | 2400 | 2440 | 2400 |
5.1 | 行走速度,满载/空载 | km/ h | (空载)14 | (空载)14 | (空载)14 | (空载)14 |
5.2 | 起升速度,满载/空载 | m/ s | (满载)0.46 | (满载)0.46 | (满载)0.46 | (满载)0.46 |
5.3 | 下降速度,满载/空载 | m/ s | (满载)0.45 | (满载)0.45 | (满载)0.45 | (满载)0.45 |
5.6 | 最大牵引力,满载/空载 | N | 20500(17500) | 20500(17500) | 20500(17500) | 20500(17500) |
5.8 | 最大爬坡度,满载/空载 | % | 20 | 20 | 20 | 20 |
6.4 | 电瓶电压/标称容量K5 | V/ Ah | 12/60 | 12/60 | 12/60 | 12/60 |
7.1 | 发动机型号 | S4Q2 | GK21 | GK21 | S4Q2 | |
7.2 | 额定功率/转速 | kw/rpm | 32.9/2500 | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 32.9/2500 |
7.3 | 最大扭矩/转速 | N.m/rpm | 135/2000 | 143.7/1600 | 143.7/1600 | 135/2000 |
7.4 | 气缸数量 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
7.4. | 缸径×冲程 | mm | 88×103 | 89×83 | 89×83 | 88×103 |
7.5 | 排量 | cc | 2505 | 2065 | 2065 | 2505 |
7.8 | 变速箱类型 | 电子液力换挡 | 电子液力换挡 | 电子液力换挡 | 电子液力换挡 | |
7.9 | 变速箱档位 前进/后退 | 1/1 | 1/1 |